由于企业和客户对环境问题的认识不断提高，越来越多的组织参与到环保工作之中，开展环境检测和改善措施，并成为绿色转型的一部分。这其中涉及一些传统行业，这些行业正在不断改善以更好地满足客户对绿色环保的目标要求。

EN 17837:2023《邮政服务 包裹递送环境足迹  包裹物流递送服务GHG排放和空气污染物的计算和申报方法》是专门用于邮政服务的新标准，描述了如何量化和报告包裹递送服务的温室气体和空气污染物排放。

EN 17837规定了包裹递送运过程中各阶段温室气体和空气污染物排放的量化方法。它还概述了如何以包裹为基础报告排放量，以支持交付服务提供商制定其企业ESG报告，并帮助他们与客户就温室气体排放进行有效沟通。

标准有什么变化？

该标准基于与现有温室气体排放标准和指南一致的方法，如ISO 14083和GLEC（全球物流排放委员会）框架，通过提供一种按包裹而不是按吨-公里（t.km）分配排放量的方法，从而推进相关工作。吨公里概念适用于运输而不是邮政行业。

EN 17837:2023考虑了邮政服务的一个关键方面：邮件和包裹递送与更广泛的货运部门的不同之处在于，邮政的送货终端更加多样化。在这种情况下，限制可以装载到车辆上的包裹数量的不是重量，而是这些包裹的体积。因此，体积是影响操作员优化车辆装载、减少燃料消耗和温室气体排放的因素。基于此，EN 17837提供了基于单个包裹重量和体积分配排放量的新方法。

为什么它很重要？

EN 17837:2023为包裹递送温室气体排放的更精细报告铺平了道路：这将为包裹递送服务的用户（即托运人）提供更准确的排放信息，因为它将根据单个包裹而不是通过服务提供商网络的平均包裹来量化排放。

在环境、社会和治理（ESG）披露法规的收紧、客户需求的增加以及电子商务的快速增长的推动下，EN 17837:2023响应了对改进邮政部门环境报告的日益增长的需求。

该标准的社会效益和经济效益是什么？

该标准的目的是帮助减少温室气体排放。更准确的信息有助于更好地定位包裹递送链中的排放热点，并支持有效减排措施的知情决策。

此外，该标准还使包裹服务提供商能够改进向客户（如托运人）报告其排放量：由于所提供的信息是针对单个包裹而非平均包裹的，因此可以轻松支持托运人的减排目标和ESG报告要求。

EN 17837:2023由CEN/TC 331“邮政服务”制定，其秘书处由法国标准化机构（AFNOR）承担。